Embrayage AV32E entrainement vilebrequin pour démarrage

[capello]

Bonjour,
une question de newbie :
Je viens d'acquérir une AV32 elle à l'air en assez bon état.

Quand je la fait rouler moteur coupé, je vois bien le côté embrayage qui tourne mais pas le volant magnétique (normal)
Quand je fait tourner manuellement le côté volant magnétique, l'embrayage est bien entrainé également (normal également)

Mais quand je pédale ou pousse la machine l'embrayage tourne mais rien ne se passe coté volant donc le vilebrequin n'est pas entrainé.

La question est donc simple : est ce que c'est juste un problème de garnitures usées ?
Est-ce que ce sont les garnitures situés sur la cloche qui font la liaison pour le démarrage ? ou bien les mâchoires situés plus au centre peuvent elles avoir un impact ?

Si je remplace les garniture sur la cloche comment les riveter ?

Je n'en suis qu'au tout début, une fois que j'aurais résolu ce problème je pourrais voir pour remettre l'allumage en état.

Merci par avance de votre aide et bonne journée

[Pierre Turlan]

J'en déduit que ton embrayage est un Dimoby, c'est à dire qu'il agit de deux manières différentes:
- Les trois (ou quatre) patins situés à la périphérie du tambour sont, comme tu as pu le voir entrainés par le vilebrequin. Ils agissent donc par la force centrifuge uniquement quand le moteur fonctionne.
-Les deux patins rappelés par des ressorts hélicoïdaux au fond sont pour leur part solidaires de la cloche d'embrayage, et donc tournent via la chaine, la poulie et la courroie par l'entrainement de la roue arrière. Leur fonctionnement se fait par la force centrifuge uniquement quand tu pousses la machine ou quand tu pédales.
Si tu n'arrive pas à entrainer le moteur en poussant ou pédalant, c'est cette partie de l'embrayage qu'il faut réviser!

[capello]

Merci.
ça confirme donc ce que je pensais avoir compris.
Tant qu'a faire, vu le faible prix des pièces, autant que je répare les deux.
reste à savoir comment je peux riveter les garnitures de la cloche

[Gege54]

C'est plutôt une av33, il y'a juste une poulie sur les av32 donc pas d'embrayage

[Pierre Turlan]

Si, les AV32 E (E pour embrayage) sont les dernières évolutions des AV32, à leur sortie c'était la dernière machine à cadre tubulaire de la gamme.

[capello]

Je confirme, bien que nouveau sur la restauration, après recherches et vérification des numéros moteur et cadre il s'agit bien d'une AV32E. c'est ce qui est marqué sur la plaque ronde fixée sur le moteur

[Gege54]

Ok je savais pas que les E avait un embrayage
On en apprends tout les jours

[JM87]

Tu n'as peut être pas besoin de remplacer quoi que ce soit, il m'est déjà arrivé que les mâchoires de démarrage soient grippees sur leurs axes.

L'ami wd40 a été efficace.

[Fluky]

Mets nous des photos de ton embrayage, c'est un peu spécial sur ce modèle ; en principe c'est le même que les AV33

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[capello]

Voilà les photo de la bébête et de l'embrayage

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Ce que je ne comprenait pas c'est quelle partie servait au démarrage, maintenant je comprends que c'est la pièce 14574 /14575.

[Pierre Turlan]

Le schéma au dessus est celui d'un embrayage simple, remplacé par le Dimoby par la suite, celui que tu as.
Il est d'ailleurs bien usé, il n'y a plus de garnitures sur l'embrayage principal, ni sur les patins du tambour du Dimoby ! Je ne sais pas si tu n'aurais pas intérêt à changer le tout, tu aurais en plus le chrome neuf!

[Gege54]

Comme Pierre, il est vraiment bien usé y'a plus de garnitures sur l'embrayage et le tambour et bien usé faut le changer.

[cricri 23]

effectivement ,là c'est bien usé , faut changer

[capello]

Merci à tous.

Je vais suivre vos conseils et changer le tambour.

[Fluky]

Change l'embrayage complet, facile à trouver