allumage moryama AV44

[jerome17170]

la bougie c'est une L2C de marque champion de memoire et l'antiparasite c'est un ngk

[jerome17170]

Je ne sais pas si il y a un administrateur dans le coin mais je pense a adherer au club ( je ne sais pas comment faire) pour eventuellement trouver un autre moteur pour essayer de faire roulé l'av44

[sp93]

adhérer au club oui
trouver un autre moteur , pourquoi ?
faut déjà comprendre ce que le tien as comme problème

[Fluky]

je pense a adherer au club ( je ne sais pas comment faire)

Peut-être chercher un peu sur le site ? https://motobecane-club-de-france.fr/si ... r-au-club/

[jerome17170]

le probleme c'est que je ne comprends pas.
je pense que le moteur dimoby doit se monter

[larosaie]

Je pense faire autre chose qui va me couter plus chere, racheter un moteur complet mais ou le trouver car tout ceux que j'ai vu ils sont tous flottant.

Bonjour,
Je pense que c'est dommage de s'arrêter si près du but, as-tu remplacé l'antiparasite ?
Il faut faire un test sans pour voir. Perso j'utilise un vieux crochet à visser de tringle à rideau pour faire le test.

0,5 à 0,6 mm entre les électrodes de la bougie pour un allumage électronique.

[Fluky]

Le problème de moteur qui cale ne peut venir que d'une prise d'air (spis, embase, carter, admission) à chaud, ou d'un souci de carburation/arrivée d'essence ; éventuellement l'allumage, fais ce que t'as dit larosaie.

[jerome17170]

oui l'anti parasite a été changé quand j'ai fait le test avec la bobine peugeot HT.
coté moteur mon père la refait et il les connait parfaitement.
pourriez-vous me donner des infos sur le gicleur je vais regardé pour remettre le 10 mais il me semble qu'il y a plusieurs model ar 10 et ba 10.
mais si je m'en sors pas je partirai sur ce moteur https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 1-6984.htm qui me semble pas mal et qui devrait se monter a confirmer

[Speed]

Changer le moteur pour un problème comme celui que tu as, c'est un peu extrême quand même !

[jerome17170]

oui c'est extreme mais allumage neuf carbu de 10 neuf aussi quand le problème persiste il faut prendre une decision car payé une assurance pour rien meme si la cotise n'est énorme ça ne sert à rien.
Et à l'époque ( il y a 20ans) ou je roulais avec l'allumage d origine rupteur une bougie n'importe laquelle et un carbu de 14 et ça fonctionnait très bien.
ma question est également si le moteur dimoby peut se monté car je n'ai rien vu d'autre.

[Speed]

Même si ton carbu est neuf il faut certainement le régler. L'allumage est à tester point par point pour éliminer au fur et à mesure les causes possibles. Rien de rédhibitoire à mon sens, juste se pencher dessus.

Avant comme maintenant, il ne suffit pas de tout assembler pour que ça fonctionne.

[jerome17170]

l'allumage est réglé les elements ont été tester et le carbu le reglage est vite fait AR10 vis de ralenti et gicleur a ma connaissance.
A suivre

[Speed]

Il y a d'autres pistes à explorer comme indiqué plus haut. Prise d'air, mauvaise connexion antiparasite...etc. Le problème peut aussi venir de la masse bobine et moteur. Super important les masses sur allumage électronique.

[Dany45]

+1 avec speed, changer un moteur pour ce genre de problème me parait un peu extrême, de plus le moteur que tu envisages d'acheter est un moteur de refabrication, donc pas sûr que tu y gagnes au change, vu les retours sur ces moteurs

[Pierre Turlan]

Et pour répondre encore à ta question, non le moteur neuf "dimoby" que tu peux acheter ne montera pas directement à la place de ton moteur d'AV44, il faudra monter la culasse de l'AV44 à la place de celle fournie, démonter l'allumage et l'embrayage pour récupérer les pattes de fixation du moteur au cadre sur le moteur AV44, démonter l'embrayage et l'allumage sur le moteur neuf pour monter les pattes de fixation de l'AV44, remonter l'embrayage et l'allumage et caler l'allumage sur le nouveau moteur (puisque en le retirant tu le décale forcément), pour au final avoir échangé un bon moteur Motobécane contre un assemblage de pièces de refabrication asiatique.